Стенд испытания насоса коллектора ЭЛТ-1Л Инжектор испытательном стенде

Модель нет.: ЭЛТ-1Л Maxcapacity: >1000КН способ загрузки: Электронная нагрузка Дисплей: цифровой Вес: 500-1000кг масло цилиндр установки: под имп Ульс Ширина: 0.1200 мс шпинделя Максимальная выходная мощность: 11квт количество масла Топливная система (опционально): >6 л / мин Инжектор Мерный цилиндр Емкость: 45ml/150мл Марка: хаите происхождения: shandong Тип: машина испытания падения класс точности: 0.5 способ нагрузки: Динамическая нагрузка управления: Управление компьютера Источник питания: 380В инъекции тестирования частоты: 0~3000 об / мин, в то время как проверка форсунки Количество: 1 оси шпинделя от стола Высота: 125мм непрерывного впрыска раз: 0-1000 выпуска масла Мерный цилиндр Капачи: 45 мл/150 мл Спецификация: се
Introduction:\есет-1Л Общие железнодорожных насос и инжектор испытательном стенде является последний новый разработан стенд по Тайань Хайшу Co. машинного оборудования, Ltd в Китае, который специализирован для тестирования общей железнодорожной системы. Он может проверить системы
common рельса, таких как Bosch Denso делфи Сименс общих инжектор железнодорожных и насос и так далее.\н

Common Rail Injector	Common Rail Pump
1. test brands: BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.	1.BOSCH CP1,CP1,CP2, CP3, DELPHI, SIEMENS, DENSO HP2 AND HP3
2. test injector one by one	2. test the sealing of common rail pump.
3. test the max. oil quantity o f high-pressure common rail injector.	3. test the internal pressure of common rail pump.
4. test the cranking oil quantity of high-pressure common rail injector.	4. test the proportional electromagnetic   valve of common rail pump.
5. test the backflow oil quantity of high-pressure common rail  injector.	5. test the input pressure of common rail pump.
6. test the average oil quantity of high-pressure common rail injector.	6. test the flux of common rail pump.
7. set the high-pressure common rail injector's injection state and oil quantity measurement.	7. measure the rail pressure in real time.
8. Data can be searched, printed and made into database.	8. Data can be searched, printed and made into database.

\Н\Н\Н\Н\Н\Н\Н
Technical параметры\н

Injection testing frequency	0~3000 rpm
Pulse width	0.1200 ms
While the test injector count:	1
The the spindle maximum output power	11KW;
Spindle centerline from table height	125mm;
The amount of oil fuel system (optional)	≥ 6 L / min;
Continuous injection times	0~1000
The oil pressure of the fuel system: low pressure	≥ 0.4MPa;
Injector measuring cylinder capacity	45ml/150ml;
The oil return measuring cylinder capacity	45ml/150ml
The fuel temperature control:	40 ± 2 ºC
Pump oil pressure measurement:	0 ~ 1.6MPa;
Pump self-priming pressure measurement	-0.1 ~~ 0 MPa;
DRV measuring cylinder capacity:	250ml;
The rail pressure:	0~200 MPa
Dimensions (L × W × H):	2100 x 1000 x 1750mm.

\Н\Н\Н\Н\СКР-1 коллектора системы впрыска топлива стенд испытания
Main символы и функции\Н1. Приняв промышленности компьютере. Высокая скорость сбора и платы управления, а 17-дюймовый или 19-дюймовый ЖК-дисплей.\П2. Принимающ импортированный известный transduter,который имеет точный controlment и низкий уровень шума.\Н3. Датчик собирает распределения масла и возврата масла, и все данные будут отображаться на экране\.Н4. Система может автоматически испытания и ошибки, судя по данным программ преднастройки.\н5. Может быть подключен к сети и базы данных с функцией мягкого обновления и расширения.\н6. ЧР нагрузки насоса и давления в рампе регулируется путем установки рабочего цикла насоса управляющий сигнал\.Н7. Давление в рампе контролируется на ЖК-экране.\н8. Проверка регулятора давления производительность насоса коллектора системы впрыска топлива клапана.\н9. Проверка давления в рампе датчик производительности.\н10. Проверка безопасности регулятор давления исполнение клапан.\н11. Проверка распределения масла инжектора коллектора системы впрыска топлива.\н12. Проверка возврата масла инжектора коллектора системы впрыска топлива.\н13. Проверка равномерности инжектора.\с N14. Защита от короткого замыкания на выходе схемы электромагнит управляющий сигнал.\N15 не. Есть над функцией предохранения от нагрузки,когда давление в рампе достигло 1600bar, он автоматически остановится.\N16, на. Проверка КПД масляного насоса коллектора системы впрыска топлива.

Группа Продуктов : испытательный стенд